国产支线客机又传喜讯！ARJ21飞机完成高高原试飞

　　2020年7月30日，ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场(海拔4411米)完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。通过半个月的试验试飞，充分验证了ARJ21飞机在高高原机场环境下的起降能力。这标志着ARJ21飞机运行范围可覆盖所有高高原机场，为未来开辟高原航线奠定了坚实的基础。

　　高原机场是指海拔高于1500米的机场，其中1500米—2438米范围内的为一般高原机场，2438米及以上的为高高原机场。高原机场空气稀薄、地形复杂、气象多变，对飞机性能和运行支持保障能力提出了更高的要求。

　　我国是拥有高原机场最多的国家，其中高高原机场就有19个，主要集中在西部地区。ARJ21飞机在设计之初就充分考虑到我国西部地区的运营需求，把高原性能作为重要设计目标之一。2013年6月和2017年9月，ARJ21飞机分别在格尔木机场(海拔2842米)和花土沟机场(海拔2905米)开展了高原试验试飞。此次稻城亚丁专项试验试飞进一步扩展了最大起降高度，验证了ARJ21飞机的可靠性和高原性能。

　　ARJ21飞机作为我国自主研制生产的支线飞机，载客量为78-90座，主要用于中短途的航线运输，能够很好地满足旅客从中心城市到周边中小城市的需求。此次高高原试验试飞任务的圆满完成，为后续航空公司在高海拔机场开通航线，打下了坚实基础。