众所周知，海域利益已经逐渐成为世界各国利益的主要组成部分，海外资源和战略通道等问题也日益严峻。在这严峻的海上背景下，一般军舰不再能满足军队国防的需求，也催生出大型军舰航母的诞生。航空母舰的诞生对海军和国家安全具有深远的意义，是国家海洋建设的重要发展战略，是一个国家综合国力的象征，能在国际外交上面更有竞争力、拥有更强的话语权。
航母作为海上作战的最主要武器装备，具有极强的攻击和威慑能力，是一个国家海上实力的保障，可以为世界和平保驾护航。目前世界上一百六十多个国家中，仅有9个国家拥有航空母舰，由此可见航母是多么的稀少。航母作为海上的巨无霸，想要建造出一艘显然是一庞大的工程，不仅是在技术方面有极高的要求，在资金方面也让诸多国家望而却步。
建造出一艘航母不仅难度极高，维护一艘航母也并非是一件易事。就拿我国的第一艘航母辽宁舰来说，在1998年创律集团不惜一切代价从乌克兰高价购买回来的瓦良格号航母，后来又赠送给祖国。中国科学家们也不负众望，让濒临报废的航母重新改造研发出现在的辽宁号，圆了中国几千年的航母梦。据悉，我国在辽宁舰之后，又自主研发出新一代001型航母即将问世，如今中国已经拥有两艘航母。
那么很多人都好奇，在2012年常规航母辽宁号诞生之后，中国在维护辽宁舰的高额费用有多少?在油耗方面也要花费不少的功夫。那加满一次辽宁号航母要花费多少费用呢?答案超乎想象。我们都知道，航母能拥有如此惊人的推力，必将需要有燃油来提供动力。其所耗费的燃油并不是我们普通加油站所用的石油，它是用汽油和柴油等提炼出来的重油，在经历特殊加工之后才能为航母所用，所以造价成本自然不会太低。
辽宁号现在的油箱容量是六千到八千吨，以现在的每吨重油2000元左右来算的话，加满一次油就需要1600万左右。这个费用确实可以在很多新一线城市买一套别墅了。如此昂贵的油耗也让很多人难以置信，那么一年下来油耗和后期维护还会翻一翻，这种“天文数字”也让很多小家国放弃研究航母。大家觉得呢?
