华为作为国内知名的大型企业之一，涉足汽车行业也是意料之中，不过相比于其他企业，华为推出了与车企合作的车型。日前，赛力斯华为智选SF5开启天津区域车主交付，赛力斯华为智选SF5是塞力斯与华为深度合作，携手推出的量产增程电动车，定位“高性能电驱轿跑SUV”，车身会有华为智选专属标识。
赛力斯华为智选SF5搭载的是驼峰增程系统，在满电满油的情况下，NEDC工况续航高达1000+公里，具体来看，就相当于在满电满油的时候可以从北京开到上海。并且赛力斯华为智选SF5还搭载了1.5T四缸增程器，能够让运行更有优势。这样的性能得益于智慧出行，是华为全场景智慧生活战略的五大场景之一，华为凭借在新能源智能汽车方面的技术积累，致力于帮助车企造好车。电驱增程技术是当下的最佳解决方案，既有电动车的超快加速体验，又比燃油车环保。
整体来看，赛力斯华为智选SF5的优势还是很明显的，尤其是和传统燃油车相比，赛力斯华为智选SF5可谓是拥有得天独厚的优势。这款赛力斯华为智选SF5能够成为上海车展最亮眼的车型，也堪称实至名归。
赛力斯华为智选SF5搭载HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar人、车、家智慧互联系统以及HUAWEI Sound高品质音乐体验。
华为电驱动系统DriveONE集成MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。另一方面，把智能化带入到电驱动系统中，实现端云协同与控制归一。
赛力斯华为智选SF5中控采用了17英寸大显示屏，一系列操作都集成在显示屏内，中控部分取消了所有的物理按键，展现出强烈的科技感。未来汽车可以通过OTA升级，开启华为HiCar功能，随时通过语音交互实现车内操作。
赛力斯华为智选SF5采用一套“驼峰智能增程系统”，拥有行业第一1.5T四缸增程器，前驱搭载赛力斯SEP200异步交流电机、后桥搭载了华为DriveONE三合一电驱，综合最大功率可达405kW，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速4.68秒，满油满电的情况下可提供1000km的NEDC续航里程。
性能上，赛力斯华为智选SF5不仅跑得快，还刹得稳。搭载倍耐力P ZERO高性能轮胎，博世iBooster制动系统，100-0 km/h刹停仅需35.97米，媲美超跑。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
赛力斯华为智选SF5还具备支持车对车（V2V）救援补电模式，能为野外孤立无援的房车等车辆提供紧急用电，雪中送炭；亦支持营地供电模式(V2L)，可以把电烧烤架、电火锅接入车的电源，即使在野外，也能和小伙伴们吃上一顿热气腾腾的火锅和烧烤。
晚饭后，可以将便携式投影仪和电子幕布接入电源，在星空下和朋友们看上一场温馨的电影。此外，随车附赠的7kw家用充电桩能够在六小时内充满电，使用成本极低。
自2021年4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店体验赛力斯华为智选SF5。共计推出两款配置，售价分别为21.68万元（两驱版）、24.68万元（四驱版）。
随着5G的普及与自动驾驶等技术的发展，智能汽车将成为物联网重要的入口，华为将更加注重通过智能汽车来完善整体物联网生态。
此外，华为鸿蒙系统是一个面向全场景的分布式操作系统，目前已在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备上应用。该系统可以实现跨终端、全场景的无缝协同，如手机、电脑、冰箱、汽车等终端都可以打通，适配未来丰富的万物互联IoT时代。徐直军称，接下来鸿蒙系统将会在手机上应用，目前已经有20家硬件厂商、280家应用厂商共同参与生态建设，预计2021年会有40+主流品牌、1亿台设备成为鸿蒙系统体验的新入口。
正如徐直军所言，华为希望通过持续创新，与客户及伙伴开放合作，推动千行百业数字化转型，让万物互联的智能世界加速到来。
作为赛力斯和华为深度合作推出的一款全新产品，赛力斯华为智选SF5不仅解决了纯电动车的诸多用车痛点，同时通过领先的智能科技为用户带来了性能、舒适和安全的用车环境，更是通过对产品质量和品质的极致追求理念，保障了用户的权益。或许，这也是为什么赛力斯华为智选SF5能够成为新能源车市场“黑马”的真正原因。
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