6 月 1 日消息，今日宝马发布了第三代宝马 X1，同时也发布了 X1 的纯电版车型宝马 iX1。
据悉，宝马 iX1 的首发车型为宝马 iX1 xDrive 30，新车将配备两个电机，动力可达 313 马力以及 364 磅-英尺(494 牛・米)的扭矩;iX1 搭载了一组容量为 64.7kWh 的电池组，其 WLTP 续航里程为 257～272 英里(约 413～438 公里)，其风阻系数为 0.26Cd。
▲ 宝马 iX1
加速性能上，宝马 iX1 的百公里加速时间为 5.7 秒，最高时速为 112 英里 / 时(约 180 公里 / 时)。
价格方面，宝马汽车并没有公布具体售价，据外媒报道，燃油版车型价格接近 4.7 万英镑(约 39.6 万元人民币)，纯电版预计超过 5 万英镑(约 42.1 万元人民币)。
此外，除了燃油版 X1 和纯电版 iX1，宝马还推出了两款宝马 1 系的插混车型。据悉，新车将在宝马集团位于雷根斯堡的工厂生产。
除了 iX1，宝马也于近期发布了其他纯电车型，包括仅在中国市场推出的宝马 i3，两款纯电车型发布时间如此密集，可以宝马集团的电动化在不断提速。
一、整体设计较为方正 续航 439 公里
外观方面，在新家族设计语言的加持下，新一代宝马 iX1 车身线条更为立体，标志性的双肾型格栅变得更为方正，尺寸也有所加大。
全新宝马 iX1 同燃油版车型 X1 一样，采用了宝马最新的设计语言，前大灯位于前饰板的拐角处，有一种强烈的俯冲感。
▲ 宝马 iX1
走到车身侧面，宝马 iX1 线条较为硬朗，且整体看起来方方正正，从观感上来看并不像一台小型的 SUV，官方公布的风阻系数为 0.26Cd。
车尾部分，宝马 iX1 采用了刀片式尾灯组设计，使车辆看起来更宽;此外，新车在造型细节部分加入了蓝色元素进行点缀，以彰显自身的纯电车型身份。
▲ 宝马 iX1
内饰方面，宝马 iX1 的内饰与宝马 2 系 Active Tourer 非常相似，后者是宝马第一款没有物理按键控制信息娱乐屏幕的车型。
从发布的图片来看，iX1 采用了大尺寸的曲面仪表盘、中控显示屏双联设计，包括配备由 10.25 英寸液晶仪表与 10.7 英寸中控屏所组成的双联屏，并搭载最新 iDrive 8 系统。
此外，新车也采用了三幅式多功能方向盘，悬浮式中央扶手控制区设计，科技感十足。
▲ 宝马 iX1 内饰
结语：宝马电动化进程再加速
2020 年，宝马集团曾表示要扩大集团纯电车型的阵容，当时宝马集团旗下共有 4 款纯电车型，分别是宝马 i3、宝马 i3s、MINI Cooper SE 和宝马 iX3。
现在来看，宝马公司电动化转型进展顺利，两款纯电车型 i4 和 iX 分别于 2021 年年初和年底推出，均取得了不错的成绩。
今日发布宝马 iX1 之后，宝马公司即将推出的下一款纯电车型是宝马 i7。此外，宝马还将在之后发布纯电版宝马 i5，不出意外的话，另一款全新纯电 MINI 车型也将发布。
到 2023 年，宝马集团将在市场上推出 25 款插电式汽车，其中大部分将是纯电车型，这也可以看出宝马已经从几年前以插电式混动车型为主到以纯电车型为主的战略转变。
