近日，不少网友反映部分航线机票价格大幅上涨，此事引发关注与热议。甚至还有网友爆料称，航空公司为了保持航班量不超过4500班，有资格获得补贴，会故意提高票价，减少客座率。
6月1日，据报道，针对近日机票价格上涨一事，民航局相关负责人做出了回应。
近期，还有不少网友反映部分机票价格上涨了。对此，民航局相关司局负责人表示，目前，国内航线票价以市场调节价为主，由航空公司根据市场供求状况自主确定具体票价。
补贴政策实施前，由于航空运输市场有效需求严重不足，供求关系严重扭曲，国内航线平均票价远低于行业平均公布票价水平。
据悉，在5月26日，民航局会同财政部联合出台客运航班补贴政策，从5月21日至7月20日，对符合条件的国内客运航班给予补贴政策支持。目前，该政策已正常实施10余天。
对网友爆料的“航空公司提高票价，压低客座率，以获得更多补贴”的说法，民航局公开数据显示，今年以来，民航客座率普遍处于较低水平， 今年1-4月份平均客座率为65.0%，补贴政策执行第一周客座率为55.5%，还未曾达到75%的水平。
“控制客座率在75%以下以获取补贴”的说法并无依据。
此外，民航局相关司局负责人表示，根据政策规定，补贴是补航班实际收入不足以弥补航油、航材消耗、飞行员小时费等变动成本的部分。而提高票价会增加收入，减少亏损，获得补贴的金额就会减少。
因此，从补贴原理上讲，不会存在航空公司通过提高票价多得补贴的可能。
此外，网络有传言称第三周，即(6月4日—6月10日)将暂停补贴政策。
对此，民航局相关司局负责人表示，依据目前的补贴政策，公司是否能享受到补贴取决于全行业一周飞了多少班，如果每周内全行业日均航班量超过了4500班(保持安全运行最低飞行航班数)。
按照目前补贴条件，航空公司就无法享受补贴政策，而不是补贴政策暂停了，更不是补贴政策没有了，这是一个动态调整的“保底”政策。
