6月13日，长安福特中期改款福克斯发布更多信息，除了在外观方面有所升级之外，新车最大的变化在于重回“四缸时代”，全面取消此前的三缸发动机。
新车同步提供两厢、三厢车型，还首次推出全新福特福克斯S版车型，配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、专属S徽标。新车将于6月25日重庆车展上市。
外观部分，新车的变化也较为明显，采用福特家族最新的“势能美学”，与全新蒙迪欧、EVOS高度相像，这也是福特未来的家族化设计语言。
内饰和现款车型保持一致，仅在细节处做出调整，采用8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合，可选装B&O音响系统。
智能方面还搭载了SYNC®+智行信息娱乐系统，以及福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达L2级智能驾驶辅助水平。
三厢版车身尺寸为4672*1842*1460毫米，轴距仍为2705毫米，相较现款车型，车宽和车高有所增加。
操控方面，新车搭载SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，EPAS电子动力辅助转向系统，TVC弯道扭力智能分配系统，车身硼钢的使用占比高达33%，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度，强化操控性。
动力上，新车换装了型号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机，与老款蒙迪欧属于同系列，取消了原有的3缸发动机，功率由原先的128kW提升到130kW，最大扭矩则为243N·m，具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。
值得一提的是，这款发动机针对国内包括乙醇汽油在内的所有标号汽油做了优化，可以添加所有标号的汽油，发动机系统会根据不同的燃油自动匹配扭矩输出，设计耐久寿命超过24万公里。
传动部分匹配6速手动一体自动变速箱，百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短1秒，性能提升不少，最高车速可达220km/h，百公里刹车距离仅34.04米。
而国内目前在售的1.5L和1.5T版本车型，均为三缸发动机，但国内消费者对三缸机向来不感冒，通用系三缸大溃败，以及福克斯在国内跌落神坛也证实了这一点。
此次重新拿出四缸发动机，福特福克斯能否重振销量，后期市场销量会给出答案。
