近日，随着5818次首发列车从新疆和田站驶出，和若铁路正式开通运营。
和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘，从和田一路向东穿越沙海，延伸至若羌县，全长825公里，设计时速120公里。
新的和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠，成为了世界首个沙漠铁路环线。
值得注意的是，和若铁路有534公里分布在风沙段落，占线路长度65%，风沙对铁路建设和运营的危害非常严重。
为此，建设者提出“沙漠修铁路，治沙要先行”的全新理念，风沙防护工程与铁路建设同步进行，共修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株，在大漠戈壁中织起了一道绿色的生态屏障。
而为了保障铁路运营的通讯，自2018年起，中国移动新疆公司联合中国铁塔新疆公司，积极配合项目进行网络迁改，深入戈壁深处快速在铁路沿线铺设网络。
据中国移动官方消息，新疆移动已完成和若铁路沿线火车站台区域的5G基站规划，预计在6月底开通。
届时，火车站工作人员及旅客将享受到高速通信网络带来的便捷服务。
文章来源：
大千世界
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