财联社记者注意到，6月27日，由海通国际分析师姚书桥、吴旖婕、金云涛等最新撰写的一份名为《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》的研报在行业内悄然走红。
因何走红?
在于海通国际的分析师们为了写好这份研报，竟手动拆解了比亚迪的一台车，并将其零部件的详细细节一一作了展示，报告长达87页，堪称一份产品说明书。
图为海通国际《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》研报首页
在研报的最前言，该分析师团队写道，“这是海通金属+汽车团队的【海通汽车实验室】拆车系列第一次拆车，针对比亚迪‘元’。本报告零部件全由实地拍摄原创，我们团队希望用一手的数据展示汽车零部件的详细细节。”财联社记者注意到，该报告主要涵盖了车型概况以及拆解详情两大部分，拆解的内容约有50页，占整份报告的近六成。
为得出真实的商业数据，或是做出真实研判，行业令人惊叹的案例并不鲜见。被称为中概股杀手的做空机构——浑水曾发布对瑞幸的匿名做空报告。
报告人声称，它们雇佣了92个全职和1400多名兼职调查员，收集了25000多张瑞幸咖啡小票，总共录制了11260小时视频，包括“620个直营店，981天营业日的全部营业时间监控录像”得出结论瑞幸去年三四季度分别虚报销量69%和88%。一时间被市场叹为观止。
有业内人士调侃称，这是为出研报，还研究竞争对手?也有观点称，如果报告得好评反响的话，其他卖方团队也得这么干!
近年以来，券商撰写研报的创新性层出不穷，不仅仅有传统的观点输出、严肃的投资逻辑分享等内容，也有像教投资者如何在“6·18”购物、如何化妆护肤、如何健身等研报引发市场关注。
扑面而来的不仅仅是竞业压力，也有动力。在行业人士看来，海通国际研报内容严谨细致，角度新颖。若在能承受资金成本的前提下，不妨是侧面推动券商分析师进一步深耕个股研究、行业研究的有益案例。
根据中国证券业协会官网数据，目前共有3543位在职券商分析师，分析师群体整体持续扩容，而海通国际分析师这份市场鲜有的研报，或为行业展业思路提供了一种新的角度。
“文字直播”拆车，地毯也没放过
财联社记者注意到，若不计算附录以及前言，这份研报的干货共有67页，而研报标题以及首页所提出的“元”指的是比亚迪于2018年5月27日上市的一款名为“比亚迪元EV360”的电动车，即海通国际所拆解的车辆。
资料显示，该车共发布4款车型，按配置由低到高可分为智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型和智联创酷型。此款车型由比亚迪元燃油车改造而来。海通国际研报还详细介绍了该款车的基本参数。
海通国际分析师在研报内详细介绍了这次拆车的情况，此次所拆车辆为2018款比亚迪元EV360，由比亚迪汽车工业有限公司制造，制造年月为2018年9月。型号为智联炫酷型白色款，最大允许总质量为1870kg。原为满足日常通勤需求所购买，里程数7.8万公里。
图为研报的内文，电驱系统的拆解描述
整体上看，这份研报内容十分翔实，更像是一篇产品说明书，近乎文字“直播”式地将拆解的内容一一写进报告内。在汽车概况方面，就包括了车型介绍、E平台230(系统)、历史销量、车型评价、能耗情况、保养情况、购置成本等诸多内容。
在拆解的呈现上面，不仅包括结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件，甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等等。
图为研报的内文，隔音材料以及主地毯的情况
财联社记者注意到，上述零部件的拆解，海通国际分析师通过文图相配的方式均进行了说明，而零部件的具体数据主要来自海通国际自有的行业研究，还有上述比亚迪汽车的保养手册，比亚迪公司微博，以及一些行业组织发布的数据。
市值过万亿，比亚迪大受卖方研究追捧
海通国际研报的走红，一方面是因为其所撰写的报告内容特殊，角度新意，另一方面是因为该团队拆解的汽车品牌是比亚迪。
不难发现，自今年5月中旬以来，比亚迪在二级市场的火热肉眼可见，无论是在A股还是港股，其股价走势凌厉。截至6月27日收盘，比亚迪A股股价虽然下跌，但市值仍在万亿元上方，一个多月以来，股价累涨50%左右。
财联社记者注意到，市场近期关于比亚迪的研报主要是围绕其产品的订单、技术革新、产品价格等多个视角，而海通国际分析师团队发布的《海通汽车实验室—比亚迪“元”细化拆解》是当前市场上关于比亚迪的最新研报。
已有不少券商对比亚迪的投资给出了最新的研判。东吴证券指出，比亚迪5月销量火热再创新高，新车型推出引领增长，而考虑到公司销量创新高，新车型密集推出，其分析师团队上调比亚迪2022-2024年归母净利润至90.46/141.22/204.67亿元(原预期63.82/111.46/185.05亿元)，同比增长197.05%/56.11%/44.94%，对应74/48/33xPE。
申港证券考虑到比亚迪新能源汽车业务领域景气度高，成长空间大，在逆全球化的大背景下，该公司垂直产业链优势明显，首次覆盖公司。其分析师团队指出，比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、电池和轨道交通等领域，公司坚持自主研发，新能源汽车行业延续高增态势，公司出货量位居行业首位。
基于上述原因，上述分析师团队预测比亚迪2022-2024年营业收入为3974.5亿元、5524.4亿元、6767.8亿元，同比增长83.9%、39%、22.5%。2022-2024年归母净利润为88.8亿元、169.1亿元、245.4亿元，同比增长191.8%、90.3%、45.2%，并认为公司2022年合理市值为10673.2亿元，对应目标价395.29元。
