6月30日,经过2年多的建设,东莞滨海湾大桥顺利通车,粤港澳大湾区交通大动脉进一步畅通,东莞也再添一处向海的新地标。
东莞滨海湾大桥是目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥,同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。全长973.6米,其中主桥长520米,为双向八车道。
据中铁宝桥滨海湾大桥项目负责人路玉荣介绍,滨海湾大桥项目钢壳断面为圆曲线,塔高方向为七次幂曲线拟合而成,外壳主要部位为“马鞍形”,制造难度极大。
主塔造型为东莞市花—玉兰花,寓意为“丝路明灯、玉兰花开”,塔高为149.8m,共由32个吊装段组成;主桥跨径组合为60+200+200+60m,钢箱梁结构为分幅式钢箱梁,共由57个节段组成。
滨海湾大桥所在的东莞滨海湾新区毗邻港澳,紧连广深,与前海、南沙等国家自贸片区紧密连接,市民沿着环莞快速转入滨海湾大道,便可一路直达交椅湾板块,通行时间缩短到了5分钟。
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