8 月 6 日消息，在特斯拉今年的年度股东大会 Cyber Roundup 上，其首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)就电动皮卡 Cybertruck 的价格和规格发表了评论。
马斯克表示，与 2019 年 11 月发布这款车的概念车型时宣布的价格和规格相比，Cybertruck 的量产型价格和规格将发生变化。这是因为，自这款电动皮卡首次亮相以来的三年里，新冠肺炎疫情、通货膨胀和其他“各种问题”就不断涌现。
马斯克在股东大会上提醒所有人：“CyberTruck 的定价是在 2019 年制定的，订金 99 美元。然而自那以后，世界发生了很大变化，所以规格和定价都会有所不同。我不想带给你们坏消息。但我认为，我们无法预料到通货膨胀和其他各种问题。”
马斯克没有透露任何细节，只是指出价格和规格可能有所变化。2019 年，特斯拉表示将生产三个版本的 CyberTruck：
—— 单电机后轮驱动版，续航里程 400 公里，牵引能力 7500 磅(1 磅约合 0.45 公斤)，百公里加速需时近 6.5 秒，售价 39900 美元;
—— 双电机全轮驱动版，续航里程 480 公里，牵引能力 10000 磅，百公里加速需时近 4.5 秒，售价 49900 美元;
—— 三电机全轮驱动版，续航里程 800 公里，牵引能力 14000 磅，百公里加速需时不到 2.9 秒，售价 69900 美元;
马斯克预计，CyberTruck 将在“明年中期”批量生产。当然，这也是个不断变化的时间表。特斯拉最初定于在 2021 年底开始量产 CyberTruck。但到了 2021 年 8 月，该公司宣布推迟到 2022 年量产，最近再推迟到 2023 年。与之相比，福特和 Rivian 等竞争对手也推出了自己的电动皮卡。福特表示，计划到 2023 年生产 15 万辆 F-150 闪电。
那么，特斯拉还在致力于生产三个版本的 CyberTruck 吗?现在尚不清楚。该公司真的会在 2023 年投产吗?同样无法确定。
另一个悬而未决的问题是特斯拉目前公布的预订数量。该公司最近公布的数据截至 2020 年 6 月，当时的订单数量为 65 万辆。不过，其订单自那以来应该还会继续增长。数据显示，CyberTruck 论坛的众包预订记录显示，2021 年 5 月的 CyberTruck 预订量超过 100 万辆。在过去的一年里，这个数字也始终在增长，现在估计有近 150 万辆。
与此同时，特斯拉最近再次提高了其电动汽车的价格，只有 Model 3 除外。不过最近有个好消息：如果参议院民主党人提出的新气候协议获得通过，20 万辆电动汽车的销售上限将被取消，特斯拉汽车将继续可以获得最高 7500 美元的税收抵免。特斯拉是首家销售 20 万辆电动汽车的汽车制造商，其也失去了享受补贴的资格。
不过，这项立法对能够获得补贴的电动汽车价格做出了限制，新车的价格不高于 5.5 万美元，皮卡和 SUV 的价格不高于 8 万美元。这意味着，特斯拉将需要相应地调整 CyberTruck 的定价，才有资格享受补贴。
