8月初，网上曾有爆料称蔚来即将推出手机产品线，一年将只做一款旗舰机。如今，关于蔚来手机的消息又有了新的进展，8月4日蔚来正式成立了蔚来移动科技有限公司。
最近两年，机圈跟车圈不断碰撞，大有两者合二为一的趋势。前有小米造车，后有吉利收购魅族，如今蔚来也正式进军手机市场。
据报道，原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人，并且有消息人士称，目前在蔚来看不到易炜具体的职级，只有代号。
除此之外，据之前的爆料可知，蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等。招聘网站显示，蔚来正在大量招聘手机业务相关的人员，包括Android工程师、智能手表整机产品经理等。
该消息人士表示，蔚来对手机团队开出的薪资大多比其原工资上涨10-20%。对于蔚来手机团队的规模与人员招聘，蔚来回应称，对于人事方面的信息不做评论。
此前有爆料，蔚来创始人李斌在常州直播时透露，蔚来一年将只做一款旗舰手机，蔚来首款手机将采用直屏设计，搭载旗舰芯片，但比芯片首发时间晚两个月。并且该机将是和蔚来汽车适配最好的手机，会有和蔚来汽车相同的配色。
李斌表示该机售价比苹果便宜，并表示这一年用安卓的可以先不要换手机，预计在明年蔚来的手机发布，购买方式将比较有特色。
并且在今年的四月，李斌曾表示手机是蔚来用户连接车辆最重要的设备，由于苹果对汽车行业很封闭，不开放UWB等接口，导致蔚来很被动，为了保证用户利益和体验，蔚来将好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。
未来可以预见的是，蔚来手机将和蔚来汽车深度绑定，两者在日常生活中会实现1+1>2的体验，就像苹果自家的智能设备生态一样。自研的生态拥有更高的话语权，可以去调用或是深度集成更加便捷的功能。
回看当下的汽车市场和手机市场，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行，未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。
通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。
如此看来，蔚来车主或许真的可以等等明年的蔚来手机，就像李斌提倡的，安卓用户可以先不用换手机。相信在新能源汽车领域给用户带去良好体验的蔚来，在手机上也会给用户带来不少的惊喜。
