美国监管机构延长公众对通用、福特自动驾驶请愿书发表意见的时限

　　据报道，美国汽车安全监管机构将延长公众对通用汽车和福特汽车的请愿书发表意见的最后期限。两家公司的请愿书旨在部署数量有限的没有方向盘和刹车踏板等人工控制的自动驾驶汽车。

　　当地时间周四，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 将对通用汽车请求的公众评论延期 30 天，此前加州旧金山和奥克兰等城市、州交通机构、全国城市交通官员协会和其他机构寻求更多时间来分析豁免请求。

　　旧金山表示，请愿书提出了“涉及车辆安全的众多复杂技术和政策问题，需要进行大量分析。”

　　旧金山指出，“这是迄今为止自动车辆测试最密集的地点…… 因此，我们有宝贵的见解供分享，并将受到请愿结果的重大影响。”

　　NHTSA 有权批准申请，允许有限数量的车辆在不需要人工控制的情况下在美国道路上行驶。

　　两家汽车制造商都希望每年部署多达 2500 辆汽车用于拼车和配送服务，这是法律允许的最大数量。两家公司都没有寻求向消费者销售自动驾驶汽车的许可。

　　今年 2 月，通用汽车及其自动驾驶技术部门 Cruise 披露，他们向 NHTSA 申请批准部署没有方向盘、后视镜、转向灯或雨刷的自动驾驶汽车。

　　福特于 2021 年 7 月提交的请愿书此前一直未公开，直到上个月被 NHTSA 公布。

　　福特表示，该公司打算在 2020 年至 2030 年之间的前几年部署一款自动驾驶网约车和快递车辆。

　　通用汽车希望推出自己的 Origin 汽车，它有类似地铁的车门，但没有方向盘。通用表示，自动驾驶前乘客必须系好安全带。

　　2018 年，通用汽车请求 NHTSA 允许一款基于雪佛兰 Bolt 的、无需方向盘或刹车踏板的汽车在美国道路上行驶。2020 年底，通用汽车撤回了这一请求。

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