8月8日晚，由长安、华为和宁德时代打造的豪华纯电品牌阿维塔旗下首款车型阿维塔11正式上市，该车共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。
该车上市后，传言市场表现非常一般，而加上阿维塔官方一直也未发布具体的订单量，导致疑窦丛生。
那么这么多天过去了，它究竟卖得怎样呢?8月25日，据财联社消息，其从知情人士方面获悉，目前阿维塔11的订单量已经突破了2万台。
当然，跟预售24小时就破两万的小鹏G9比起来，阿维塔11耗时这么多天才达到相似的成绩，不过考虑到它是全新的品牌，且价格并不便宜，2万台的订单量已经着实表现不错了。
阿维塔11的背景可谓强大，其背靠长安、华为和宁德时代三位“爸爸”，成为了业内首个全系标配华为HI(HuaweiInside)全栈智能汽车解决方案的车型，软硬件配置拉满。
该车定位于中型纯电轿跑SUV，其尺寸为4880*1970*1601毫米，轴距2975毫米，分为五座和四座两种版本。
外观内饰这里就不再细说，总之与市面上常见的电车不同，阿维塔11非常具有辨识度。
配置同样十分豪华，多层隔音玻璃、自研算法RNC主动路噪消除技术、基于华为HarmonyOS开发的智能座舱，四座版提供后排双人多功能独立座椅，具备加热、通风和按摩功能，位于中央的多功能扶手箱还提供无线手机快充。
动力为华为三合一电机，具备超静谧的优点，综合系统功率425千瓦，零百加速仅需3.98秒，妥妥性能跑车的标准。
宁德时代为该车提供了CTP三元锂电池组，分为90千瓦时和116千瓦时两种规格，综合续航里程达到了555公里和680公里，同时支持240千瓦超级快充，10分钟可补能200公里。
更为惊艳的是，全系标配华为AOS智能驾驶操作系统，包含3颗激光雷达在内的34颗传感器，可实现高等级的自动驾驶辅助系统，同时支持OTA在线升级，支持常用常新。
