IT之家 8 月 25 日消息，据美联社，美国加州空气监管机构预计将在周四发布一项措施，规定在 2035 年前禁止销售新燃油汽车，同时制定临时目标，逐步禁止燃油汽车上路。
从 2026 年开始，在加州销售的新乘用车、SUV 和小型皮卡中，35% 将必须是零排放车辆。这一比例将逐年增加，到 2028 年达到所有新车销量的 51%，2030 年达到 68%，2035 年达到 100%(并且只允许零排放汽车销售的 20% 为插电式混合动力车)。
加州空气资源委员会将于周四对该政策进行表决，该政策为淘汰汽油动力汽车制定了全国最积极的路线图。然而，它并没有取缔这些车辆。人们可以在 2035 年后继续驾驶汽油车和购买二手车。
此外，该计划还允许 2035 年后有五分之一的销售是插电式混合动力汽车，可以使用电池和汽油运行。
但不管怎么说，它为油车时代的落幕设定了一个方向。而且从该州目前仍以石油为主导的现状来看，这种转变可能是非常“痛苦的”，毕竟加州仍然是第七大石油生产州。
"民主党州长加文-纽森(Gavin Newsom)说：" 如果我们专注于采取必要的大的、大胆的措施来阻止碳污染的浪潮，气候危机是可以解决的。他在两年前宣布了 2035 年的目标，此后监管机构花了很多时间来制定纽森所说的 "如果我们真的想让这个星球为子孙后代留下更好的环境，我们必须采取的行动" 的细节。
IT之家知悉，虽然加州仅占美国汽车市场的 10%，但根据空气委员会的数据，该州拥有全国 260 万辆注册插电式汽车中的 43%。
加州气候官员说，该州的新政策将是世界上最雄心勃勃的，因为它为在未来十几年内增加电动汽车的销售设定了明确的基准。例如，到 2026 年，三分之一的新销售汽车必须是电动汽车。今年前三个月，加州售出的汽车中约有 16% 是电动汽车。
欧洲议会在 6 月支持一项计划，到 2035 年有效禁止在 27 个国家集团中销售汽油和柴油汽车，加拿大也规定在同一年销售零排放的汽车。中国海南省本周表示，它将在 2030 年前采取同样的措施。
加州空气资源委员会前主席玛丽-尼科尔斯说，今天，即使在加州，驾驶电动汽车长途跋涉也需要仔细规划在哪里停车和充电。她说，来自州政府和联邦政府的资金将有助于促进该基础设施，并使电动汽车成为更方便的选择。
