华为手机业务因为受到制裁,出货量大跌,就连此前的华为经销商也受到牵连,纷纷关店转型。但在华为开始与赛力斯合作卖车后,一些华为合作经销商,又找到了新的方向。
9月2日消息,据“界面新闻”报道,一位曾与华为合作紧密的经销商透露,“过去两年很多店关门了,剩下的华为门店也没那么赚钱了,但另一方面,‘卖车’成为了一些华为线下店的新希望,卖出一台车的利润要远高于手机。”
经销商透露,一台问界M5,他所在的经销公司能拿到八个点的毛利。按一辆成交价30万计算,再加上车贷及保险的收入,卖一辆车能赚近三万块,这个毛利水平相当于卖60台华为手机。
卖车的另一个好处是不用像手机那样积压库存,动辄压上万元的货。其主要成本在于购买样车,一家商场内的华为授权体验店想卖车,改造成本在可接受范围内。
此外,华为卖车的销售顾问,其提成利润水平也要高于一般品牌。
该经销商还表示,在北京、深圳等一线城市,每位顾问能拿到的单台订单分成超过千元,而传统车企单台分成基本在几百元上下。这也是AITO问界销售嘴甜、人勤的重要原因。
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快科技
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