用三缸机、百公里仅需6个油!东风日产奇骏e-Power申报

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  东风日产奇骏“增程版”就要来了!

  在最新一批的工信部申报信息中,奇骏e-Power位列其中,该车最大的亮点在于搭载了混动系统,油耗大降!

  外观来看,该车与燃油版保持一致,依旧采用了日产最新的V-motion设计语言,去前脸为分体式灯组,大灯造型相当系列。

  该车定位于紧凑型SUV,长宽高为4681*1840*1730毫米,轴距2706毫米,轮胎规格为235/55 R19,尾部同样延续了燃油版的设计理念,但在右下角未知使用了“e-Power”的英文表示以凸显其身份

  车内将配备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏,搭配10.8英寸的抬头显示器,科技感十足。

  至于配置,结合此前信息可知,新车将拥有360°安全驾驶辅助系统,自适应LED大灯系统”等多种安全技术。此外,“ProPilot”驾驶辅助技术新增“Navilink功能”。

  该车搭载了第二代e-POWER混动系统,其由1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米,前后双电机,前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛米。

  申报信息显示,该车的百公里油耗为6.36-6.43升,比起燃油版是优秀了不少。

  但需要指出的是,日产e-Power与丰田THS和本田iMMD相同,属于油电混动,由于缺少大容量的电池,不支持长距离的纯电行驶,所以无法上绿牌,也无法享受免购置税的政策。

  

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