电动车快充一直新能源汽车的需求难点，而创新性的冷却方法，将有望大幅提升充电功率。
近日，据报道，NASA为太空任务开发的许多先进技术，已经可以在地球上得到相关应用。
目前，“温度控制技术”可以通过实现更高效的热传递能力，从而提高充电功率水平，使电动车能够更快地充电。
报道称，许多NASA太空任务，必须保持特定温度才能运行的复杂系统，例如将用于支持月球和火星任务的核裂变动力系统和蒸汽压缩热泵，就需要先进的传热能力。
NASA赞助的一个研究团队正在开发一项新技术，流动沸腾和冷凝实验 (FBCE)，将大幅缩小冷却设备的尺寸和重量，对于大功率直流充电站来说，极具现实意义。
FBCE技术于2021年8月交付给国际空间站，并于2022年初开始提供微重力流沸腾数据。最近，该研发团队将把FBCE的原理应用到电动车的充电过程中。
这项新技术的非导电液体冷却剂通过充电电缆泵送，在那里它捕获载流导体产生的热量，过冷流动沸腾使设备能够去除高达24.22kW的热量。
该团队表示，其充电系统可提供高达2400A的电流。这比目前乘用车CCS充电器所能提供的350kW或400kW功率的充电装置高出一个数量级。如果该充电系统可以推广在商业领域，它的重要程度将与兆瓦充电系统处于同一级别。
据悉，兆瓦充电系统(MCS)设计用于在高达1250V电压时，提供3000安培的最大电流，其潜在的充电峰值功率约为3750kW(3.75MW)。并且在2022年6月的一次演示中，MCS原型试验充电装置的的输出功率超过了1兆瓦。
标签： 美国航空航天局
文章来源：
快科技
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至23467321@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除;如已特别标注为本站原创文章的，转载时请以链接形式注明文章出处，谢谢！
