目前，宁德时代已经是全球最大的车载动力电池供应厂商，此前，曾毓群还表示，宁德时代的电池已经卖到了全球56个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每新增3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代电池。
而日前，宁德时代董事长曾毓群接受了媒体采访，分享了我们国内的电池发展现状和特点。
曾毓群认为，我国动力电池行业呈现出技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强等特征。
锂电池不是石油，主要成分都可以循环利用，锂电池产业的发展壮大使得能源从依赖资源禀赋的石油，变成了依靠制造禀赋和循环利用的锂电池，这可以充分发挥中国的制造优势，并通过循环经济实现可持续发展。
产业方面，最大变化是动力电池能量密度提升了2到3倍，续航里程从100多公里到如今的1000公里，越来越多的消费者认可并选择新能源汽车，我国电动汽车的单月渗透率已经到了30%以上。
现在全球前十的动力电池企业，一半以上都是我国的企业。2017年开始，宁德时代成为全球第一并保持到现在。
行业教训主要是这两年原材料的暴涨，对整个产业链造成伤害。我们需要正确认识和把握锂电池初级产品供给保障的战略意义。
加快国内锂资源的开发利用，大幅度提高上游矿产资源的保供稳价能力，同时要推进电池循环回收体系的完善，以降低成本，促进电动化的普及和行业的健康有序发展。
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快科技
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