代号G45的X3(现款X3为G08)将采用改进型CLAR平台，该平台同时适用于汽油/柴油车以及插混车型，纯电车型iX3将告别CLAR转投Neue Klasse宝马新平台。
由于新款X1的轴距与车身尺寸均有显著增涨，下一代X3可能会更大，以保持车系之间的差距。新一代X3的六缸型号目前正在路试，有谍照流出：
对六缸车型来说，最显著的变化在车尾。如今M Performance也配备了四出排气，向M Power车型靠拢，而现款六缸X3并没有这份福气：
有人认为带四出排气的必然是X3M，但消息人士已否认了这种说法，谍照也未显现宽体痕迹，它只可能是一台X3 M40i——有传言指下一代六缸X3的尾标可能会升级为M50i，以迎合宝马爱好者的虚荣心。
下一代X3的车头部分应该变化不大，既不会采用夸张的4系垂直双肾格栅，也没有7系激进的眯眯眼，估计会弃用一辈子都用不了几次的激光大灯，同时门把手改为与车门平齐。
可以肯定的是，下一代X3在内饰方面有较大变化，不过这种变化早在3系上就得到了应用。
另附最新发布的下一代X3插混车型谍照：
预计下一代X3油车及插混型号将在2024年发布，纯电型号iX3则要等到2025年才会面市。
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快科技
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