近日，中保研汽车技术研究院发布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)2022年测评车型第一次结果。
此次测评共有14款车型参与，包括理想L9、本田思域、领克09、华晨宝马X5、AITO问界M7等热门车型。中保研针对上述车型进行了四大项测评，包括“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”。
中保研方面的信息显示，在此次测评中，AITO问界M7在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项评测中均取得了G级优秀成绩。
AITO问界 M7测试车辆的“A柱疑似发生了变形”，这在业内引起不小关注。有业内人士对AITO问界M7的安全性发出质疑，称“这款车型起售价高达31.98万元，在车身强度方面应该做出更多努力”。
据时代财经报道称，AITO问界官方客服回复称，尚未收到相关信息。
部分网友和汽车类博主对AITO问界M7的安全性发出质疑。有博主指出，AITO问界M5、M7两款车型是由赛力斯SF5和东风风光ix7等原有车型优化而来。在车辆正向研发和车辆验证环节，AITO问界品牌可能并未进行充分评估。
不过，AITO问界客服向时代财经否认了这一说法，称“车型均为自行研发、并符合中保研安全标准”。也有观点认为，由于AITO问界M7在其它三项安全测评中均取得了G级的优秀成绩，因此整体而言车辆安全性有保障。
终端消费者对汽车A柱的强度、安全性颇为关注。公开资料显示，在2019年12月，同样是在中保研的安全性测评中，上汽大众帕萨特2019款280TSI商务版车型在正面25%偏置碰撞测试创下了彼时C-IASI的最差纪录，A柱出现了将近90度的弯曲断裂，并造成车顶变形的情况。
在此之后很长一段时间，帕萨特国内销量曾一度陷入低谷。
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