11月10日消息,在近日举行的第12届中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春表示,汽车行业整个投资回报周期非常长,这个特点也给华为智能汽车解决方案BU带来了一定的经营压力。
迟林春称,最近3年,在汽车零部件研发上,华为累计投入了30亿美元左右(约合人民币超217亿元)。
同时,还招募了超7000研发人员,并在苏州建立600亩智能网联汽车试验场,以及2000多平方米的九大联合创新实验室。
据了解,在今年7月的中国汽车蓝皮书论坛上,余承东表示,汽车绝对是“烧钱的生意、难干的生意”。
他透露,华为汽车业务一年花掉十几亿美元,是华为当前唯一的亏损业务,直接投入7000人,间接投入超过1万人。
据悉,华为当前对于造车的定位是“华为不造车,但聚焦ICT技术,帮助车企造好车”。
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快科技
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