据乘联会数据,初步推算11月狭义乘用车零售市场在186.0万辆左右,同比增长2.4%,其中新能源零售在60.0万辆左右,同比增长58.5%,渗透率约32.3%。
从全年来看,1-10月,全国乘用车累计零售1671.6万辆,同比增长仅3.0%,同比净增48.2万辆。其中新能源乘用车国内零售443.2万辆,同比增长107.5%。
也就是说,今年前10个月,新能源车增长了近230万辆,而传统燃油车销量反而减少了180万辆。新能源车势不可挡,传统燃油车已经开始难以招架了
乘联会分析称,随着产品力的提升以及消费者接受度的提高,新能源车需求相对坚挺。特斯拉、比亚迪等产能的扩张为年底的新能源车销量上涨提供了稳定支撑。
随着年底的新能源补贴到期,新能源厂商纷纷促销加码,特斯拉官宣降价并推出多项优惠措施,问界、零跑等品牌也迅速跟进。比亚迪综合考虑新能源补贴政策终止、电池主要原材料价格上涨,已提前官宣明年的涨价策略,努力为明年积累订单。
标签: 比亚迪