在国内的造车新势力阵营中，小牛电动创始人李一男一手打造的自游家汽车，因为首款车型自游家NV还未交付，所以声量也不大。但是让人意外的是，或许该车还未交付，自游家汽车团队就先要散伙了。
12月3日，一篇关于“牛创新能源倒闭”的报道出现在多个微信群里。一些支付过定金的车主不淡定了，要求销售人员有问题的话第一时间通知他们。
但对此，自游家方面回复为不实消息，公司并没有倒闭。
据“汽车之家”报道，目前，大乘汽车位于常州市的金坛生产基地，是自游家唯一的新车生产地。多位来自常州生产基地的自游家员工向汽车之家证实，“已经开始分批次办离职手续了，目前主要是生产基地的员工，公司计划是全部清退”。
而自游家汽车迟迟不能量产交付，与其依托的大乘汽车造车资质有关，大乘汽车身背巨额债务濒临破产，重新复产需要工信部核查，而核查需要时间，这占用的也是自游家的时间，至今已经过去半年时间，大乘汽车的资质问题还无下文。
因为量产之事迟迟推进不下去，自游家的员工也开始受到波折，据员工透露，8月份的时候，技术中心和制造基地还在对外公开招聘，但现在却收到辞退公告。相当于，很多人刚进公司没多久就被辞退了。
此外，因为大乘复产资质一事，自游家量产受阻，但现在新车已经上市并且有人预定了，所以自游家当务之急是找到代工工厂，把车子生产出来。有内部消息称，李一男正和山东国金汽车商谈‘代工’的事，后续还需关注。
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快科技
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