一直以来，硬派越野车和省油根本不搭边，是矛盾对立的存在，不过随着新技术的应用，尤其是混动技术的出现，越野车也能做到节能和省油。
近日消息，快科技从相关渠道获取了一组坦克500 PHEV车型的申报图，该车定位于中大型硬派SUV车型，最大的亮点在于搭载了PHEV插电式混合动力系统，而据此前消息，该车将于2022年广州车展期间开启预订，明年第二季度交付。
作为国产SUV的顶级之作，坦克500 PHEV车型延续了燃油版硬朗、豪华的设计风格，前脸是大尺寸进气格栅，同时使用了密辐条式镀铬装饰条，搭配左右两侧硕大的灯组和下方粗壮的保险杠，显得各位具有力量感。
车身长宽高分别为4886(5078)/1934/1905毫米，轴距2850毫米，身材想相当魁梧，不同于燃油版，该车身为插电混动车型，所以在车身两侧还分别拥有充电口和加油口。
尾部则依旧沿用了燃油版的设计，可选配外挂式备胎，尾门右下角有PHEV的英文标识，也彰显了它的身份。
内饰大概率也会沿用燃油版，走的是豪华风，拥有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，整体气势十足。
动力系统方面，该车搭载的是针对混动专门开发的米勒循环2.0T发动机，其最大功率185kW，位于发动机与9速变速器中间的P2电机最大功率120kW，扭矩被限定在400N·m以内，整车0-100km/h加速时间仅约6.6秒。
目前该车纯电续航里程暂时未知，推测会在150公里-200公里之间，可以肯定的是，相比于燃油版3.0T V6，插电混动版的油耗势必会更加友好，让买得起车，加不起油成为过去。
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