现在出门旅游，想要又快又方便，那最好的方式就是去乘坐高铁了。这种交通工具现在正慢慢的普及，不少城市都已经开通了线路，只要几个小时就能到达目的地，虽然说高铁在中国已经运行了10年的时间了，但是关于它的话题仍然是非常热门的，很多人都对这种交通工具充满了好奇心。
因此凡是有机会，人们都挺愿意去乘坐高铁出行的，感受下这种交通工具有多么舒适。很多人体验以后，都会忍不住为它竖起大母猪，觉得它是真的不错。
远一些的地方可能就坐个几小时就到了，如果是比较近的两个城市，可能刚坐下来，椅子都还没坐热，目的地就已经到了，十分的快捷。
不过有乘客看到地面上复杂的轨道也有疑惑，高铁开得那么快，司机是怎么辨别轨道方向的?原来是靠这个方法。
在列车进站之前，轨道都是比较的密集的，上面有很多的道岔，密密麻麻的挨在一起，看得人眼都花了，但是高铁司机却能够在这么多的道岔当中分辨出正确的一条，让列车停泊进去，很多人都觉得司机太厉害了。
以前铁路想要变轨还要铁路工人下去扳，但是现在都是自动变轨了，所有信息都交由铁路调度中心来完成，通过这种方式，让调度更加准确，同时也是让高铁运行更加的安全。
所以高铁司机在车上是不需要看轨道的，他们只要注意列车的速度，以及轨道上有无异常状况，配合调度中心让列车安全行驶，因此精神一直处于高度紧张的状态。
但实际上高铁是没有方向盘的，所以高铁司机是不需要把控高铁的方向的，他们在上面唯一的工作就是控制列车的速度，让它能够正常行驶和停车，并确保列车的安全。
那么高铁没有方向盘，它是怎么知道该往哪边走的呢?原来高铁是靠着设计好的轨道来行驶的，而在需要转换方向的时候，只要道岔的岔尖摆向哪一侧，轮缘就被引导到哪一侧，高铁自然就会改变方向行驶了。
如果遇到了特殊情况，就会向调度中心汇报，让调度中心采取新方案去解决问题。不过正是因为这样，高铁司机的工作非常辛苦，基本上都没有时间上厕所，这也是为了保证整列高铁的安全着想。
高铁开得那么快，司机是怎么辨别轨道方向的?原来是靠这个方法。你对于如此辛苦的高铁司机，有什么想说的呢?
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