在世界海洋史中，发生过很多件沉船的事故，其1545年英国军舰玛丽·罗斯号沉没事件、 1982年阿根廷战舰贝尔格拉诺号沉没事件、1941年德国战舰俾斯麦号沉没事件、 1915年英国邮轮路西塔尼亚号沉没事件、 1912年游轮泰坦尼克号沉没事件，这五大沉船事故最为知名，史称世界五大著名沉船事件。
沉船事件导致了无数价值连城的宝藏都尽收海底之中，成为了亡魂的“陪葬品”。而根据美国海洋学家统计发现世界近来的2000年中，其沉船事件导致海底大约有100万的艘的沉船，沉船中的宝藏价值都在几百亿到几万亿美元之间，吸引到了无数来自及世界各地的“淘金者”前来搜刮沉船、潜水挖宝。
1999年，英国的一名考古学家哈彻开着“泰星号”来到我国南海的海底打捞一艘名为哥德马尔森号中国商船的遗骸，这艘商船本来是1725年的冬天从广州驶往荷兰首都阿姆斯特丹的途中因为不慎碰到了礁石导致船只沉没，哈彻将其船上面多达23.9万件件青花瓷器、125块金锭和其他一些文物全部都拉到了荷兰的阿姆斯特丹贩卖，牟利2000多万美元。
可见这些沉船的价值，在我国渔民一次的捕鱼中，无意发现了一艘英国的沉船，上面都是曾经八国联军实行打砸抢的“政策”将其圆明园的宝物尽收囊中后的中国文物以及宝物，正要上报给政府机关，等待考古学家们对其宝物进行整理统计时，英国得知消息后，居然要求中国归还船上所有物品，令人唏嘘。
根据史料和各种文献的资料统计，英国的大英博物馆其中有高达2.3万件左右是中国的历史文物，以及法国的枫丹白露宫居然专门有一个中国展室，里面竟然公开展示当年他们从圆明园抢走的各种宝物。根据专家的保守统计，中国流失在国外的文物光是文物就达到惊人的164万件，大部分都在世界各国的47家博物馆中，很多人私藏着的中国宝贝更是无法统计。
很多人都忘不了1860年那年的悲情的历史，也就是丧权辱国的清朝遭到了八国联军的侵犯，其中，英吉利和法兰西联手把圆明园里的东西清扫而空，能搬就搬，搬不动就砸的标准带着无数文物和宝藏满载而归，48小时后，各国走之前还没有忘记给圆明园来放了一把火，试图焚烧了自己的洗不清的罪行。
当时掌管圆明园的大臣文丰为此感到非常的痛心疾首，肝胆俱裂，纵身一跃，投海自尽，而那些抢走宝贝的人则是决定直接用海运的方式把多的放不下的宝贝放在船上乘船缓缓行驶在海面，只是不知因为什么原因，其中一艘船突然沉了，这艘船就是中国的渔民在中国南海海域打捞上来的那艘含有无数宝藏的沉船。
当饱经沧桑的历史文物和价值连城的无数宝藏都回归到祖国时，这些宝物见证了历史，虽然这些宝物只是圆明园被毁时的一部分，但是对于考古界来说，这里面的意义价值是无限的。考古界的学者们都怀着无比愤慨和激愤的心情来揭开历史的一面时，英国却声称：“这本是我们的沉船，不慎掉入到了海底，请将船上的全部物品尽快归还。”。
这个消息传开后，当时圈里圈外的人瞬间就炸毛了，纷纷表明态度：首先，这些东西是各国列强从本属于中国的东西硬生生抢过来的，本来就是属于中国，造成巨大的损失不说，还说什么归还简直是天方夜谭。其次在我国南海的海域中打捞上来的渔船，自食其力，自力自得在自己的海域得来的东西，怎么能叫做“归还”呢?