原标题：不被德日利益所诱，毅然和中方签下订单，现中国“倾囊相助”
引言
近几年来，我国的铁路建设的技术已不断完善，我国的高铁铁路总里程数已高达将近3万公里，也是因为我们的高铁技术，获得了“基建狂魔”称号。现如今，我国的高铁技术发展迅猛，在铁路市场的份额也是比较高，就连曾经铁路行业的龙头老大也是被我们狠狠地甩在了身后。所以，当泰国在高铁建设招标时，选择了中国承接此项目。不被德日利益所诱，毅然和中方签下订单，现中国“倾囊相助”。
承接项目
我国铁路技术的迅猛发展也让许多国家对我们关注了起来，其中一个就是泰国。跟中国相比，泰国的铁路技术还相对于落后，且当地的旅游也比较发达，为了发展当地交通便利当地的旅游业，泰国开始为高铁建设招标。日本、德国等制造强国都开始投标，想要承接这个项目，当然我们中国也参与其中。意料之外却又在情理之中，泰国拒绝了德日两国，将项目交给了中国。
项目暂停
泰国将订单交给我们也是因为我们国家的高铁质量优秀且价格优惠，与之相比越南与印尼选择了日本为他们修建高铁。早前越南选择了价格昂贵的日本，是希望价格高昂但可以加快工程的进行，但在中间由于成本过高多次被否，因此越南的高铁项目也迫于无奈暂停了。至于印尼，印尼国内的第一条高铁是中国修建的，这条高铁的修建也使印尼成功弯道超车。因此，当印尼把这次的高铁项目交给日本时也是让人感到意外。但在这之后，印尼与日本的合作也是有了分歧，日本之前承诺的是低价修建，而这次开出的造价却远高于之前的承诺，且与中国修建高铁的造价相比，让印尼觉得日本开价过高。
友好关系
所以泰国的选择，对于中泰两方来说可谓是共赢了。且对于中国来说，与人为善，乐于助人乃举手之劳，泰国对于中国的选择也让中国在泰国有难的时候伸出援手。泰国的热带水果的滞销问题也在两国密切合作后逐渐停缓。中泰两国合作后，中国市场被打开，泰国对于中国的出口的水果增加。
总结
如今两国关系密切友好，中国游客多数都到泰国游玩，泰国也为中国游客提供了一些便利条件，两国关系的交好促进了两国的经济发展。中泰两国的合作发展前景也是十分光明，两国的合作之路也会宽广顺利。