[人文地理]带你领略鲜为人知的斯柯达汽车(转载)

提起斯柯达很多人的印象都停留在上个世纪80年代，前苏联汽车莫斯科人，拉达，波罗乃兹，斯柯达（专指捷克斯洛伐克时期的），就是当时中国人心中外国汽车的代名词。

　　以至于到现在，那些封闭年代的历史印记却依然残留。问过几个身边的朋友他们对斯柯达的概念，他们说：

　　“捷克车？跟伏尔加差不多吧？做工肯定很粗糙。”

　　“知道斯柯达，颜色特别多，属于中低档车吧……”

　　身为一个斯柯达车主，听到这样的话确实心里有些在意，所以经常不厌其烦的给朋友们介绍它的历史。了解一些斯柯达的趣闻，在这里和朋友们分享一下吧。

　　自行车？摩托车？还是汽车？

　　对于那些老牌汽车厂商的由来，我想大家并不是一无所知。比如宝马的起初其实是个飞机制造商，从它标志性的蓝天白云车标就能看得出来，据说是螺旋桨旋转时的样子；而萨博汽车一直以来之所以大力宣传涡轮技术，同样也是因为他们是飞机涡轮引擎的发明者和制造商。本田就更不用多说了，在摩托车领域，它的名气甚至要高过汽车界……

　　但你知道斯柯达曾经的产品是自行车吗？当年斯柯达的创始人克莱门特与工程师劳林一同创办的L&K(Skoda前身)就是一家自己车修理制造公司。不久之后他们又别出心裁地把发动机“鼓捣”在自家的自行车上，并成功推销出了自己的摩托车。但这并没有让他们满足，此后工程师艾米尔? 瑞资勒为L&K公司设计了第一款、也是捷克历史上最经典的汽车Voiturette。自此，四轮机器终于载入了斯柯达历史的相册。

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