被遗忘的中国首富：从羊贩子到民企巨头，曾一口气买下9辆迈巴赫
文：秉文
前不久，三一重工与中国联通在北京签署战略合作协议，成立“5G联合实验室”，共同打造智能制造创新业务应用的消息，又将三一重工重新带入主流媒体的视线中。作为中国制造业的领军企业，三一重工近几年来非常低调，逐渐淡出了主流媒体的视野。但随着5G时代的到来，这家民营工程机械巨头也终于开始“摩拳擦掌”，准备“大干一场”。
说到三一重工，就不得不提它的掌门人梁稳根了。就是这个男人，带领中国制造赢得了世界的尊重，成为中国制造业的领军人物，也是中国民营企业发展历程中绕不开的一个标志性大佬。2011年，梁稳根以500亿的身家成为中国首富，虽然在一年之后就因为三一重工遭遇巨大危机而跌下首富之位，但他的实力和贡献绝对不容忽视。没有他，就没有现在的三一重工。
梁稳根于1956年出生于中国的“建材之乡”湖南省涟源市的一个农村家庭，家境贫寒，靠竹编维持生计。在中国恢复高考后，梁稳根通过自己的努力考入中南大学材料专业。27岁时，大学毕业的梁稳根被分配到兵器部的机械厂工作。
到20世纪80年代末，随着中国市场经济体制的改革，一些国有企业的效益开始下降，梁稳根所在的机械厂就是其中之一。为了生活，梁稳根便决定辞职创业。
创业之初，他听说卖羊的利润不错，于是就做起了卖羊的生意。但由于毫无经验，对行情也不了解，梁稳根的第一次创业以亏本失败告终。后来，梁稳根还卖过白酒，做过玻纤生意，但遗憾的是都没能获得成功。
在经历了几次失败后，梁稳根痛定思痛，最终决定从事自己最熟悉的行业——金属焊接材料。随后，梁稳根和三个朋友凑了6万块钱，在地下室开始了研发工作。后来，梁稳根又找到自己的大学导师来帮忙。在大家的共同努力下，他们的产品最终获得了市场的认可，为企业赢得了第一桶金。
到80年代末，当时全国开始大兴土木，基础设施建设和房地产成为最火爆的行业。而梁稳根和朋友们就决定以材料厂为基础，再次进军他们的老本行工程机械，并于1993年成立了三一集团。在中国基建和房地产行业迅猛发展的背景下，三一集团也获得了空前的发展，每年的利润增长高达50%。
2002年，在香港施工期间，三一集团的混凝土泵将混凝土送至406米的工作高度，打破了此前由外资企业创造的308米的纪录。2003年，在三峡三期施工现场，三一重工的最新三级配混凝土成功实现试打，再次领先于世界。在那之后，在国内和国外的施工现场，都可以看到三一重工的身影。而梁稳根在带领三一重工走向世界的同时，也因三一的傲人成绩成了名副其实的富豪。
2004年，梁稳根在国际汽车博览会上一口气买了9辆最新款迈巴赫，成为当时中国拥有迈巴赫最多的富豪。不过，梁稳根的豪举其实主要是为了提升三一集团的外在形象，其中八辆均用于接待贵宾，或者给公司高管出行使用，梁稳根只留了一辆作为自己的座驾。除此之外，为了方便出行，梁稳根还买了一架商务直升机，价值500多万美元。而且，为了方便看望自己的父母，他还在老家的家门口修建了一个停机坪，果然是“有钱任性”。
2011年，三一重工的业绩迎来了空前的高速增长，市值一度超过1500亿元，员工人数超过60000人，而梁稳根也以500亿元的财富成为中国首富。
然而到了2012年，由于大环境的一些变化，三一重工的业绩却出现了“断崖式”的暴跌。仅一年的时间，其业务量就下降了80%，公司资金也开始匮乏，净利润更是从巅峰的56.8亿跌到了7亿元，并不得不大举裁员。
为了将三一重工拉出“泥潭”，梁稳根将公司总部从长沙搬到了北京，并对公司的发展战略做了调整。后来，在一次采访中，梁稳根对记者表示，三一集团自创立开始，就一直把国外的日立、小松等世界老牌机械生产商作为企业发展的目标，他带领着自己的员工们从湖南冲到北京，又从中国进军欧洲，那时的三一就是中国制造业的一张重要名片。但是直到2012年那次危机的爆发，他才发现这一路他们走得太着急了，这是他们自己的问题。所以，为了改变现状，他就带领三一集团进入了漫长的休整期。这也就是三一重工在很长一段时间里较为沉寂的原因。
在梁稳根的耐心领导下，三一重工逐渐从“行业寒冬”中恢复了生机。2016年，三一重工实现营业收入232亿元，净利润达2.03亿元，同比增46.8%，在国内的整个机械行业中遥遥领先。去年，三一重工的混凝土机械实现营业总收入169.6亿元，同比增长34.6%，稳居全球混凝土机械第一品牌。
目前，三一重工已在工程机械行业赢得了全球的一致好评，成为中国制造的标杆企业。而三一重工从创立，到经历致命危机，再到重获新生，都离不开梁稳根的卓越领导。可以说，如果没有梁稳根，也许三一重工就无法度过2012年的“寒冬”，更不会有现在的发展。未来，梁稳根还会带领三一重工创造什么“传奇”，就让我们拭目以待吧。
