据6月27日国家市场监督管理总局网站消息，日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4803辆。
国家市场监管总局表示，本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。
对此，蔚来汽车于6月27日下午在其官方微博发布声明称，近日，在上海等地发生了ES8动力电池安全事故。蔚来方面经调查发现，该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEVP50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。
蔚来方面表示，即日起，召回搭载2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。蔚来将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。
蔚来方面称，2018年10月20日之后生产的70kwh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。
蔚来承诺，会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
蔚来此前公布的5月份交付数据显示，自2018年6月ES8正式交付以来，单一车型累计完成交付17550台。另据媒体报道，近两个月内蔚来汽车出现了三次自燃事故。4月22日，西安东三环恒信奥迪4S店外，一辆停放在充电桩旁的蔚来ES8发生燃烧;5月16日，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况;6月14日下午，位于武汉的一辆蔚来ES8在路边起火。此后的 6月17日，国家工信部正式发布了关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知。具体涵盖了车辆安全排查、企业监控平台、排查情况上报、新能源汽车起火燃烧事故调查等相关方面的详细内容和要求。
附：关于部分ES8召回的声明
近日，在上海等地发生了ES8动力电池安全事故。
上海事故发生后，蔚来第一时间成立了调查小组，与行业技术专家、电池包模组的供应链合作伙伴等各方共同参与了事故调查。经过仔细的技术分析和反复验证，调查得出结论：该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEVP50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。
蔚来根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并于今天得到了批准。即日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEvP50模组电池包的车辆，共计4803台。我们将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEVP102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEP50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。
2018年10月20日之后生产的70kwh电池包皆搭载规格型号为NEP102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。
蔚来承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
我们为近期电池安全事故给用户和公众带来的困扰表示深深的歉意。作为一家用户企业，蔚来将始终坦诚、负责任地面对产品质量问题，感谢大家的关注与监督。
上海蔚来汽车有限公司
2019年6月27日
