随着欧洲疫情缓和，5月上旬开始，各国开始逐步“解封”，但疫情之后的民众仍不敢乘坐公共交通，于是纷纷抢购自行车作为代步工具。5月份中国自行车和电动车对欧出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被抢购一空，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。
21世纪经济报道从阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通获得的数据显示，同比去年同期，5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍，意大利、英国也都增长了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，其中，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国增长380%，在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。
“原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike创始人李小龙表示，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。目前，Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工，想要尽早拿货，甚至要靠“走后门”。
自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤也表示，4月以来订单环比增长30%以上，产能吃紧，原本下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。
火爆的订单同样让电动车品牌Sheng Milo的生产线应接不暇，5月，Sheng Milo在速卖通上的订单环比4月翻了一倍。这家公司的运营负责人何冲表示：“工人每天加班到12点，订单仍然排到了一个月之后。”据他介绍，Sheng Milo正在紧急招工，计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。
自行车海外订单火爆的背后是，随着欧洲疫情缓和，5月上旬开始，各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了，但仍不敢乘坐公共交通，为了安全，他们纷纷开始抢购代步工具。
值得注意的是，无论电动滑板车还是自行车，在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下，高端款超过1600美元，折合人民币万元以上，但仍然供不应求。
“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴，有了补贴，低端款相当于对折，高端款相当于只卖低端款价格，所以现在高端款也卖空了。”李小龙介绍说。
据悉，5月4日生效的意大利第二阶段复工法令中，提到为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府将为市民购买自行车和踏板车提供最高500欧元的补贴。法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。
而在自行车和电动车行业中，中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。“中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上，电动车占比还要更高。”速卖通运动品类负责人李凯表示，“中国产品的性价比优势显著，海外需求一直很旺盛。此次疫情影响下，海外线下店关门停业，于是消费者纷纷选择通过跨境电商线上购物，因而带来了平台上相关品类交易量的大幅上升。”